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スピードと加速を実現するエアロダイナミクスと剛性

高さ64mmフルカーボンNACA リムプロファイル 25Mmタイヤに適合の26mm幅で、低い空気抵抗と横風での高い安定性を実現 高い横剛性を得るために3本で組まれた20本のフラット ストレート プルスポーク

直進においては高速で効率的、コーナリングにおいては高いコントロール性能を発揮

USTがチューブの摩擦を除去し転がり抵抗を低減 USTによって低空気圧でもライドが可能になりコーナーでのグリップが向上

毎日のトレーニングやレースでのセットアップやメンテナンスが簡単

シンプルなチューブレスタイヤのセットアップで万全のパンク予防 多様性を実現するために同じホイールに2つのコグを使用できるフリップフロップスタイルのリアハブ
これは、フィックスギア レーサーたちにとっての秘密兵器。有名なレッド・フックのような超高速で超テクニカルなクリテリウムシリーズに参戦するレーサーがホイールに求めるのは、スピード、信頼性、そしてさらなるスピードだ。

これらのホイールは、当初はトラック競技場やフィックスギアでのウィンタートレーニングの基準となっているマヴィックのエリプス トレーニングホイールに乗っていたレーサーたちと共に開発されたものだった。こうしたレーサーたちのパフォーマンスの可能性を高める努力の中で、マヴィックは、チューブラー、クリンチャー、USTチューブレスなどでさまざまなリム高、スポーク、スポーク組みスタイルをテストしてきた。このプロセスによって誕生したのが「エリプス プロ カーボン UST」だ。

高さ64mmのコメット プロ カーボン UST リムがマヴィックの頑強なエリプス ハブの上で、特許を取得した20本のスチール製エアロ スポークが組まれている。リアハブはフリップフロップスタイルなので、1つのコグを両サイドで使うことができ、レースコースや地形に合わせて簡単にギア比の変換もできる。

Weight

  • 865 grams (Front)
  • 1815 grams (Pair)
  • 950 grams (Rear)

リム

  • 素材: 3Kカーボンファイバー
  • リム高:64mm
  • ドリリング:トラディショナル
  • バルブ穴径:6.5 mm
  • タイヤ:UST チューブレス&チューブタイプ
  • 内幅:19 mm
  • ETRTO サイズ:622x19TC
  • マヴィック チューブレステープと使用
  • USTチューブレステクノロジー
  • リムブレーキ用の iTgMAX カーボンクリンチャー テクノロジー

スポーク

  • 素材:スチール
  • 形状:ストレートプル、楕円形エアロ、ダブルバテッド(特許取得)
  • ニップル:スチール、ABS
  • スポーク数:フロント&リア 20本
  • スポーク組:フロント ラジアル組、リア 2クロス組

ハブ

  • フロント&リア ボディ:アルミニウム
  • アクスル素材:スチール
  • 固定コグ
  • QRM+ ベアリング プリロード テクノロジー

Tyre

  • 11ストーム

Versions

  • カラー:ブラックのみ

互換性

  • フリーホイール:固定コグのみ、フリップフロップハブ (ハブの両サイドにコグの取り付け可)。コグスレッド:
  • フロント アクスル:固定用ナットのみ(含む)、M9x1スレッド
  • リア アクスル:固定用ナットのみ(付属)、M9x1スレッド

使用する

  • ASTM規格 カテゴリー 1 : ロードのみ
  • ホイールが長持ちするよう、自転車を含むホイールにかかる総重量を120キロ以内とすることを推奨
  • 推奨タイヤサイズ:25~32 mm
  • 最大タイヤ空気圧:ホイールとタイヤの表示をご覧ください。圧力が異なる場合は、2つの圧力のうち最も低い

付属品

  • MAVICタイヤシーラント (リアホイール)
  • タイヤシーラント シリンジ
  • USTバルブ&アクセサリー
  • チューブレスリムテープ装着済み
  • 多機能調整レンチ(リアホイールに付属)
  • ユーザーガイド
USTチューブレス テクノロジー

USTチューブレス テクノロジー

トラクション&コントロール Universal Standard for Tubeless(UST)どんなライドにも立ち向かえるチューブレスシステム。慣性とパンクリスクを低減しながら、トラクション、コントロール性、快適性を向上させるUSTコンセプトがベース。
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