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頑強で、優れた耐久性

以下の利点をもたらすピンチ フラット プロテクションを備えた溶接リム : パンクリスク低減 超強靭なリム形状 完璧な気密性を確保したリム形状

Eバイクに特化した信頼性の高い構造

ワイドダブルバテッド スポーク28本 極めて信頼性の高いID360 ダブルラチェット フリーホイールシステム より大きなフランジ径のハブ

チューブレスレディ テクノロジー

気軽にチューブレスタイヤに乗ることを可能にするチューブレスリム形状とチューブレステープが、トラクションを向上させ、パンクリスクを軽減
「E-ディーマックス」の名は、Eバイクライダーにとっての基準となっており、この新作「E-ディーマックス 35」も、上位モデルと同様の機能とテクノロジーを数多く備えているにもかかわらず、かなり購入しやすい価格に設定され、その名に恥じない仕上がりとなっている。主な特徴は、マヴィック独自のピンチ フラット プロテクション テクノロジー。サイドウォール上端でのリムの接触面が大きくなることで、タイヤの切断やパンクのリスクを大幅に低下させた。リムは溶接されていることから信頼性が高まり、内幅35mmのチューブレスレディなので、タイヤの空気圧を下げてトラクションと制御性を向上させることができる。

他のE-ディーマックス ホイールセットと同様、この新作オプションは、ラボでの実験でも、実地のテストでも、総重量180kgまで対応できることが検証されている。

また、リアハブのダブルラチェットシステムを備えたマヴィックのインスタントドライブ360が、素早いエンゲージメントとトップレベルの信頼性をもたらしてくれる。

リアハブはシマノのHG9とマイクロ スプライン、スラムのXDボディに対応している。「E-ディーマックス 35」は、27”のみの6穴ボルトまたはセンターロック ブレーキ ローターに取り付けられ、15x110mmのフロントアクスル、12x148mmのリアアクスルに対応している。ホイールには、バルブ、交換用スポーク、アクセサリーが付属している。

Weight

  • 2260 grams (Pair 650b/27,5")
  • 1060 grams (Front 650b/27,5")
  • 1200 grams (Rear 650b/27,5")

リム

  • ドリリング:トラディショナル
  • Eバイクに特化したリム形状
  • タイヤ:UST チューブレス&チューブタイプ
  • 内幅:35 mm
  • ETRTO サイズ 27.5":584x35TC
  • ピンチ フラット プロテクション サイドウォール(タイヤの切断やパンクのリスクを最小限に)
  • アシンメトリー(左右非対称)のリムデザイン
  • SUP 溶接テクノロジー

スポーク

  • 形状:ストレートプル、フラット
  • スポーク数:フロント&リア 28本
  • スポーク組:フロント&リア 3クロス組

ハブ

  • ハブは6穴ボルトまたはセンターロックブレーキローターに対応
  • アクスル:フロント 15X110mm ブースト、リア 12X148mm ブースト
  • インスタントドライブ360フリーホイール テクノロジー
  • QRM オート

Versions

  • ディスクス仕様:6穴ボルトまたはセンターロック
  • ハブ幅:ブーストのみ(フロント側 110mm、リア側 148mm)
  • フリーホイール:スラムのXD、シマノのHG9とマイクロ スプライン

アダプターとフリーホイールボディ

  • ブースト:トルクキャップ([LV2374400])

使用する

  • ASTM規格 カテゴリー 5 : 下りを重視したグラビティライド

付属品

  • USTバルブ&アクセサリー
  • チューブレスリムテープ装着済み
  • 交換用スポーク(フロント ホイールに2本、リアホイールに4本)
マクスタル

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軽量&強靭 マヴィックが独自に開発したアルミニウムアルミ。従来の6106アルミよりも高い強度重量比を達成。
USTチューブレス テクノロジー

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トラクション&コントロール Universal Standard for Tubeless(UST)どんなライドにも立ち向かえるチューブレスシステム。慣性とパンクリスクを低減しながら、トラクション、コントロール性、快適性を向上させるUSTコンセプトがベース。
インスタントドライブ360 フリーホイール テクノロジー

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わずか9°の噛み合わせで瞬時の加速を可能にする新開発の超軽量「インスタントドライブ360 フリーホイール。非接触式の大型ラバーシールで摩擦を抑え、多彩に揃ったエンドキャップが幅広い汎用性を実現
ピンチ フラット プロテクション サイドウォール(タイヤの切断やパンクのリスクを最小限に)

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ピンチフラットプロテクションによりパンクリスクが20%も低下タイヤの切断やパンクのリスクを大幅に軽減する、Eバイクに特化したイノベーション
QRM オート ベアリング プリロード テクノロジー

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