USTチューブレス テクノロジー
トラクション＆コントロール Universal Standard for Tubeless（UST）どんなライドにも立ち向かえるチューブレスシステム。慣性とパンクリスクを低減しながら、トラクション、コントロール性、快適性を向上させるUSTコンセプトがベース。
MTB WHEELS
CROSSMAX 27,5
数々の伝説を生んだ「クロスマックス」の名にふさわしい: インフィニティ ハブ、ID360フリーホイール、マヴィック独自のアルミ合金Maxtal（マクスタル）溶接リムを特徴とする頑強で、信頼性が高く、チューブレスレディの最先端XCホイール
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ウェイト : 1680 grams (Pair 650b/27,5")
ウェイト : 775 grams (Front 650b/27,5")
ウェイト : 905 grams (Rear 650b/27,5")
キーベネフィット
軽量ながら、優れた耐久性
軽量で強靭なリム形状と完璧な気密性を実現する
溶接リム構造:
溶接リム構造:
優れた動的性能と機敏性
ダブルバテッド スポーク24本
インフィニティ ハブプラットフォーム
ID360 ダブルラチェット フリーホイールシステム
インフィニティ ハブプラットフォーム
ID360 ダブルラチェット フリーホイールシステム
チューブレスレディ テクノロジー
気軽にチューブレスタイヤに乗ることを可能にするチューブレスリム形状とチューブレステープにより、快適性と制御性がアップ
「クロスマックス」の名は、XCライドやレースの世界では長い歴史があり、この新作ホイールセットも、プロレベルのXC レースホイールと同様の機能とテクノロジーを数多く備えているにもかかわらず、かなり購入しやすい価格に設定され、その名に恥じない仕上がりとなっている。その鍵となるのは、マヴィックのUSTテクノロジー。これによってチューブレスレディタイヤの装着を簡易化し、より良いトラクションとコントロール、よりスムースなライドクオリティ、パンクリスクの軽減といったメリットが生まれている。リムは溶接されていることから信頼性が高まり、内幅25mmのフックレスプロファイルが特徴だ。
インフィニティのより軽量化されたハブデザインが横剛性とスポークテンションを最適化している。また、ダブルラチェットシステムを備えたマヴィックのインスタントドライブ360が、素早いエンゲージメントとトップレベルの信頼性をもたらしてくれる。リアハブはシマノのHG9とマイクロ スプライン、スラムのXDボディに対応している。クロスマックスは、29" と 27"の6穴ボルトまたはセンターロック ブレーキ ローターに取り付けられ、15x110mmのフロントアクスル、12x148mmのリアアクスルに対応している。ホイールには、バルブ、交換用スポーク、アクセサリーが付属している。
インフィニティのより軽量化されたハブデザインが横剛性とスポークテンションを最適化している。また、ダブルラチェットシステムを備えたマヴィックのインスタントドライブ360が、素早いエンゲージメントとトップレベルの信頼性をもたらしてくれる。リアハブはシマノのHG9とマイクロ スプライン、スラムのXDボディに対応している。クロスマックスは、29" と 27"の6穴ボルトまたはセンターロック ブレーキ ローターに取り付けられ、15x110mmのフロントアクスル、12x148mmのリアアクスルに対応している。ホイールには、バルブ、交換用スポーク、アクセサリーが付属している。
Specifications
リム
- 素材: マクスタル
- ドリリング：トラディショナル
- バルブ穴径：6.5 mm
- 内幅：25 mm
- ETRTO サイズ 27.5"：584x25TSS
- マヴィック チューブレステープと使用
- アシンメトリー（左右非対称）のリムデザイン
- USTチューブレスレディ
- SUP 溶接テクノロジー
スポーク
- 素材：スチール
- 形状：ストレートプル、フラット、ダブルバテッド
- ニップル：スチール、ABS
- スポーク数：フロント＆リア 24本
- スポーク組：フロント＆リア 2クロス組
ハブ
- アクスル: フロント 15X110mm(ブースト) または15x100mm、リア 12X148mm (ブースト) または12x142mm
- ハブは6穴ボルトまたはセンターロックブレーキローターに対応
- インフィニティ ハブ
- インスタントドライブ360フリーホイール テクノロジー
- QRM オート
Versions
- ディスクス仕様：6穴ボルトまたはセンターロック
- ハブ幅：ブースト（フロント側 110mm、リア側 148mm）、またはノンブースト（フロント側100mm、リア側 135/142mm）
- フリーホイール：スラムのXD、シマノのHG9とマイクロ スプライン
互換性
- フロントアクスル：アダプターにより15mmスルーアクスルからクイックリリースに変更可能（ノンブーストホイ
- リアアクスル：12mmスルーアクスル、アダプターでクイックリリースに変更可能（ノンブーストホイールに付属
アダプターとフリーホイールボディ
- ノンブースト：クイックリリース用15mmから9mmへ変換フロントアダプター（L99694100 - ホイールに付属）
- ブースト：トルクキャップ（[LV2374400]）
- 12X142mm リアアクスルアダプター（[LV2510700] - ホイールに付属）
- ノンブースト：クイックリリース用12mmから9mmへ変換リアアダプター（LV2510800 - ホイールに付属）
- ノンブースト：12X135mm リアアクスルアダプター（LV2510900）
使用する
- ASTM規格 カテゴリー 3 : クロスカントリー
- ホイールが長持ちするよう、自転車を含むホイールにかかる総重量を150キロ以内とすることを推奨
- 推奨タイヤサイズ：50mm～76mm (2.0"～3.0")
付属品
- USTバルブ＆アクセサリー
- チューブレスリムテープ装着済み
- 各ホイールに交換用スポークが2本付属
キーテクノロジー
インスタントドライブ360 フリーホイール テクノロジー
わずか9°の噛み合わせで瞬時の加速を可能にする新開発の超軽量「インスタントドライブ360 フリーホイール。非接触式の大型ラバーシールで摩擦を抑え、多彩に揃ったエンドキャップが幅広い汎用性を実現
QRM オート ベアリング プリロード テクノロジー
Qualité de Roulements Mavic Auto（QRM オート） マヴィックの最新イノベーション。カートリッジベアリングはもちろんダブルシールで、内部すきまはC3を使用。プリロードが自動調整されるので、ロングランでも遊びが発生しない完璧な回転を保証
SUP 溶接テクノロジー
より強靭で、よりなめらかなジョイント Soudé Usiné Process（SUP）。ベンディング（曲げ加工）の後、アーク溶接され、溶接された継ぎ目を研磨してなめらかに仕上げたリムのジョイント
