Alliage aluminium Maxtal
Light and strong
Exclusive to Mavic, this specific aluminum alloy offers a higher strength to weight ratio than conventional 6106 alloy.
Roues VTT électrique
E-DEEMAX 35 27,5
Une jante de 35 mm résistante, pour vélos électriques à pneus tubeless. Technologie de protection contre les crevaisons par pincement, 28 rayons rétreints et moyeux inspirés des VTT de descente : cette jante soudée est fiable et solide.
Read full description
Paire 275 : 2260 grammes
Avant 275 : 1060 grammes
Arrière 275 : 1200 grammes
Caractéristiques principales
Résistante et durable
Jante soudée et protection PFP contre les crevaisons par pincement pour :
Un risque réduit de crevaison
Un profil de jante ultra-résistant
Une étanchéité irréprochable
Un risque réduit de crevaison
Un profil de jante ultra-résistant
Une étanchéité irréprochable
Conception fiable et spécifique aux vélos électriques
28 rayons rétreints larges
Corps de roue libre ID360 à double rochet extrêmement fiable
Diamètre des flasques augmenté
Corps de roue libre ID360 à double rochet extrêmement fiable
Diamètre des flasques augmenté
Technologie Tubeless Ready
Profil de jante tubeless et fond de jante tubeless permettant le montage de pneus tubeless pour une meilleure traction et un risque de crevaison réduit
Pour les riders équipés de vélos électriques, le nom d’E-Deemax est devenu une référence. Ce nouveau modèle d’E-Deemax 35 lui fait honneur en reprenant nombre des caractéristiques et technologies de son homologue de plus haut niveau, à un prix bien plus accessible. Parmi les facteurs clés de sa qualité, notre technologie Pinch flat protection, contre les crevaisons par pincement, fonctionne avec des jantes présentant une surface de contact augmentée entre le pneu et la jante, qui permet de réduire grandement les risques de lacérations et de crevaison. Pour une fiabilité toujours plus grande, la roue est soudée et présente une largeur interne de 35 mm Tubeless Ready qui vous permettra de réduire la pression de vos pneus pour gagner en traction et en maîtrise.
Comme toutes nos paires de roues E-Deemax, cette nouvelle version a été essayée et validée en laboratoire et sur le terrain avec une charge totale maximale de 180 kg.
Notre corps de roue libre Instant Drive 360 monté sur la roue arrière garantit, avec son système à double rochet, un engagement rapide et une fiabilité hors pair.
Le moyeu arrière est compatible avec les corps de roue libre HG9, Micro Spline et SRAM XD. La E-Deemax 35 est disponible en 27’’ uniquement, avec des disques de frein 6 trous ou Center Lock, et compatible avec les axes Boost (avant 15x110 et arrière 12x148).
La roue est livrée avec valves, rayons de rechange et accessoires.
Comme toutes nos paires de roues E-Deemax, cette nouvelle version a été essayée et validée en laboratoire et sur le terrain avec une charge totale maximale de 180 kg.
Notre corps de roue libre Instant Drive 360 monté sur la roue arrière garantit, avec son système à double rochet, un engagement rapide et une fiabilité hors pair.
Le moyeu arrière est compatible avec les corps de roue libre HG9, Micro Spline et SRAM XD. La E-Deemax 35 est disponible en 27’’ uniquement, avec des disques de frein 6 trous ou Center Lock, et compatible avec les axes Boost (avant 15x110 et arrière 12x148).
La roue est livrée avec valves, rayons de rechange et accessoires.
Specifications
Jante
- Perçage : traditionnel
- Profil de jante spécial vélo électrique
- Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air
- Largeur interne : 35 mm
- Taille ETRTO 27,5 : 584 x 35TC
- Paroi de jante Pinch Flat Protection (réduction des risques de crevaison et de lacération)
- Jante asymétrique
- Technologie de soudage SUP
Rayons
- Forme : droits, plats
- Nombre : 28 à l’avant et à l’arrière
- Rayonnage : avant et arrière croisés par 3
Moyeux
- Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto
- Système de roue libre Instant Drive 360
- Axes : avant 15 x 110 boost ; arrière 12 x 148 boost
- Moyeu disponible avec disque de frein 6 trous ou Center Lock®
VERSIONS
- Standard de disque : 6 trous ou Center Lock®
- Largeur de moyeu : Boost uniquement (110 à l’avant, 148 à l’arrière)
- Roue libre : SRAM XD, Shimano HG9, Shimano Micro Spline
- Diamètre : 27,5'' et 29''
Adaptateurs et corps de roue libre compatibles
- Appui-fourche avant 15 mm (V2372501 - livré monté)
- Boost : adaptateur avant 20 à 15 mm (12982801)
- Boost : Adaptateurs Torque Cap (V2374401)
- Corps de roue libre alliage ID360 Shimano HG9 (V3780101)
- Corps de roue libre alliage ID360 Shimano Micro Spline (V3990101)
- Corps de roue libre acier ID360 Shimano (V3790101)
- Corps de roue libre ID360 Sram XD (V3740101)
- Boost : Adaptateurs Torque Cap (V2650401)
- Boost 20 mm : appui-fourche avant 20 x 110 boost (V2680401 - N’est pas livré monté, compatible uniquement avec le moyeu 6 trous INT)
Livré avec
- Valve et accessoires UST
- Fond de jante tubeless préinstallé
- Rayons de rechange (2 pour la roue avant et 4 pour la roue arrière)
Utilisation
- CATÉGORIE ASTM 5 : GRAVITY - DESCENTE
- Largeurs de pneu recommandées : 60 à 76 mm (2,35 à 3,0)
- Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 180 kg, poids du vélo électr
Technologies clés
Technologie UST Tubeless
Traction and control
Universal Standard for Tubeless. Ready to ride tubeless system. The UST concept improves traction, control and comfort whilst reducing inertia and flats.
Système de roue libre Instant Drive 360
The new Instant Drive 360 freewheel system is super light and efficient. A large contactless rubber seal provides low friction, while a wide array of end caps makes it super versatile.
Paroi de jante Pinch Flat Protection (réduction des risques de crevaison et de lacération)
20% less risk of puncture with PFP. An e-bike specific innovation to significantly reduce the risk of tire cuts and punctures.
Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto
Qualité de Roulements Mavic Auto
Our latest innovation. Those cartridge bearings are of course double sealed with C3 internal clearance. Their preload is automatically adjusted to guarantee a perfect spin with no play on the long run.
