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Polyvalence et dynamisme pour la performance en trail

Jante en carbone UD² renforcée de 30 mm de large : efficacité en ascension et résistance sur terrain technique.

Solidité renforcée et souplesse de pilotage sur les terrains difficiles

Le profil rabaissé de la jante apporte à la roue souplesse frontale et meilleure stabilité dans les passages difficiles. Jante de 30 mm de large optimisée pour pouvoir réduire la pression des pneus et garantir une compatibilité optimale avec les pneus de trail de 2,3’’ à 2,6’’. 24 rayons droits pour assurer la rigidité latérale et la souplesse verticale.

Transfert de puissance efficace  

Moyeux Infinity plus légers et plus rigides, avec corps de roue libre ID360 à double rochet d’une grande fiabilité, pour une accélération instantanée.
Côtes exigeantes, descentes rapides, paysages à couper le souffle et bière fraîche à l’arrivée : le programme d’une journée de rêve. Et voici la roue qui peut la concrétiser.

La nouvelle Crossmax Carbon XL R a toutes les qualités pour vous accompagner au cours de vos expéditions de trail. Une roue peut-elle être trop rigide ? Lorsqu’il s’agit de roues VTT en carbone, oui. C’est pourquoi la jante de la Crossmax Carbon XL R est conçue avec un profil bas qui lui apporte le juste niveau de souplesse verticale pour faciliter le pilotage sans remettre en cause les performances en côte et la précision et l’efficacité en courbe. Sa jante asymétrique, d’une largeur de 30 mm, est conçue pour s’adapter parfaitement à tous les pneus de trail modernes et lui permettre de donner le meilleur de sa performance. La couche externe de carbone bénéficie de notre nouvelle conception UD², qui lui apporte une identité visuelle bien particulière et renforce sa durabilité.

Pour atteindre le délicat équilibre entre rigidité latérale et souplesse verticale, nous utilisons 24 rayons droits. Les plateformes de moyeu Infinity bénéficient d’une structure plus rigide et plus légère, et sont encore améliorées par le système ID360 double rochet à engagement rapide, d’une grande fiabilité. Avec cette paire de roues de 1 590 g seulement, oubliez le terrain et laissez-vous porter ! Elles peuvent recevoir des disques de frein 6 trous ou Center Lock, et sont compatibles avec les corps de roue libre Shimano HG9, SRAM-XD et Micro Spline. La Crossmax XL R est disponible en 29”et est livrée avec des valves UST Tubeless, des rayons de rechange et des accessoires.

Jante

  • Perçage : traditionnel
  • Largeur interne : 30 mm
  • Profil sans crochets
  • Taille ETRTO 29" : 622 x 30TSS
  • Jante asymétrique
  • UST Tubeless Ready

Rayons

  • Matériau : acier
  • Forme : droits, plats, rétreints
  • Écrous : aluminium, ABS
  • Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière
  • Rayonnage avant et arrière croisé par 2 sans contact

Moyeux

  • Moyeu disponible avec disque de frein 6 trous ou Center Lock®
  • Moyeux Infinity
  • Système de roue libre Instant Drive 360
  • Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto

Versions

  • Standard de disque : 6 trous ou Center Lock®
  • Largeur de moyeu : Boost uniquement (110 à l’avant, 148 à l’arrière)
  • Roue libre : SRAM XD, Shimano HG9, Shimano Micro Spline

Compatibilité

  • Axe arrière : Axe traversant 12 x 148 boost
  • Axe avant : Axe traversant 15 x 110 boost
  • Axes boost : 15 x 110 ; 12 x 148

Adaptateurs compatibles et corps de roue libre

  • Boost : Adaptateurs Torque Cap ([LV2374400])
  • Corps de roue libre alliage ID360 Shimano HG9 ([LV3780100])
  • Corps de roue libre alliage ID360 Shimano Micro Spline ([LV3990100])
  • Corps de roue libre ID360 Sram XD ([LV3740100])

Utilisation

  • CATÉGORIE ASTM 4 : ENDURO ET TRAIL
  • Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 150 kg, poids du vélo inclus
  • Largeurs de pneu recommandées : 50 à 76 mm (2,0" à 3,0")

Livré avec

  • Valve et accessoires UST
  • Fond de jante tubeless préinstallé
  • Clé multifonction (livrée avec la roue arrière)
  • 2 rayons de rechange par roue
Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto

Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto

Qualité de Roulements Mavic Auto Notre dernière innovation. Ces roulements à cartouche sont bien évidemment dotés d’une double étanchéité, avec un jeu interne C3. Leur précharge s’ajuste automatiquement pour assurer, à long terme, une rotation parfaite sans aucun jeu.
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