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Aérodynamisme imbattable et stabilité aux vents latéraux renforcée

Profil de jante NACA de 65 mm de haut et 26 mm de large réduisant énormément la traînée et augmentant la stabilité aux vents latéraux
Rayons aérodynamiques légers brevetés

Accélérations plus rapides, performances de freinage élevées

Nouvelle plateforme de moyeu Infinity : axe rigide, roulements durables et nouvelle conception du moyeu, avec la technologie de roue libre ID360
Avec la nouvelle conception de la jante, plus besoin de fond de jante, ce qui permet de gagner 30 g
Conçue spécifiquement pour les freins à disque

Le système UST Road optimisé offre plus de vitesse, plus de confort et une meilleure maniabilité, le tout avec un système tubeless facile à utiliser

Qui dit pas de chambre à air dit moins de friction, plus d’efficacité et d’adhérence, et une meilleure protection contre les crevaisons
Le nouveau profil du pont supérieur de la jante facilite le montage et le changement de pneus
La technologie de perçage Fore Carbon permet de se passer de fond de jante
Le nom Cosmic a toujours été synonyme de vitesse et de performance. Cette version 65 mm pour freins à disque ne fait pas exception : dès qu’il s’agit de filer sur les plats et dans le vent, c’est la plus rapide de la famille.

La jante profilée de 65 mm de haut pénètre l’air avec une traînée minimale ; le profil de 26 mm de large procure une grande stabilité contre les vents latéraux. Cette roue utilise également nos rayons elliptiques brevetés, pour économiser jusqu’à 5 watts d’énergie supplémentaires et maximiser votre efficacité.
Autre facteur crucial de l’efficacité : la résistance au roulement. Le problème est résolu grâce à notre système UST Road Tubeless, retravaillé, qui rend plus simples que jamais le montage et le changement des pneus. Pas de chambre à air, pas de friction avec le pneu ; et un plus grand volume d’air promet un pilotage plus souple et plus rapide. Grâce à la technologie exclusive Fore Carbon, les rayons sont ancrés sans perçage du pont supérieur. Avec le nouveau profil du pont supérieur de la jante, plus besoin de fond de jante : moins de soucis, moins de poids (30 g de moins par jante).
Le poids de la jante est à nouveau réduit grâce à l’emploi d’un nouveau stratifié et à un renforcement limité aux points critiques.

Notre nouvelle plateforme de moyeu Infinity permet d’optimiser la disposition et la tension des rayons pour un transfert de puissance maximum.
Le corps de roue libre Instant Drive 360, associé au système de réglage automatique des roulements (QRM Auto), garantit un engagement rapide, une grande rigidité et une durabilité accrue. Cette roue peut être équipée de cassettes Shimano et SRAM XD-Road, et est convertible en Campagnolo au moyen d’un corps de roue libre en option. Elle est compatible avec un axe avant 12 x 100 et un axe arrière 12 x 142, et est convertible en blocage rapide au moyen des adaptateurs fournis. Pour disques de frein Center Lock uniquement.

Représenté en tant qu'illustrateur en Europe et dans le monde par l'agence Creasenso (Paris), Jérôme alterne entre ses travaux de commande pour de grandes marques ou entreprises et son travail personnel, qu'il réalise le plus souvent sur toile ou dans le cadre de reproductions en édition limitée. Grâce à ses grands aplats de couleurs et ses silhouettes minimalistes, le style de Jérôme Masi est immédiatement reconnaissable. Ses illustrations, en apparence simples, abordent des sujets variés, toujours traités de manière élégante et poétique. Il parvient à créer, avec juste ce qu'il faut et rien de plus, des images où chaque élément a sa propre importance.

Jante

  • Matériau : 100 % fibre de carbone avec une couche extérieure UD
  • Matériau : 100 % fibre de carbone
  • Hauteur : 64 mm
  • Profil spécifique pour frein à disque
  • Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air
  • Largeur interne : 19 mm
  • Taille ETRTO : 622 x 19TC
  • Technologie tubeless sans fond de jante Fore Carbon
  • Technologie UST Tubeless

Rayons

  • Matériau : acier
  • Forme : droits, elliptiques aérodynamiques, rétreints (breveté)
  • Écrous : aluminium, intégré Fore
  • Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière
  • Rayonnage avant et arrière croisé par 2 sans contact

Moyeux

  • Corps avant et arrière : aluminium
  • Matériau de l’axe : aluminium
  • Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto
  • Système de roue libre Instant Drive 360
  • Avant : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 100
  • Arrière : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 142 et 12 x 135
  • Moyeu disponible avec disque de frein Center Lock uniquement
  • Infinity hubs

VERSIONS

  • Standard de disque : Center Lock® uniquement
  • Roue libre : Shimano/Sram

Compatibilité

  • Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo ED11, N3W et XD-R avec des corps de roue libre en option
  • Axe arrière : axe traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide au moyen d’adaptateurs en option et en remplaçant l’axe
  • Axe avant : axe traversant 12 x 100, aisément convertible en blocage rapide au moyen d’adaptateurs vendus en option. Incompatible avec les axes

Adaptateurs et corps de roue libre compatibles

  • Adaptateur 12 à 9 mm pour blocage rapide avant (V2680301)
  • Adaptateur 12 à 9 mm pour blocage rapide arrière V2510801 (avec axe V2373401)
  • Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram Light (V3850101)
  • Corps de roue libre Campagnolo ID360 (V3440101)
  • Corps de roue libre ID360 XD-R (V2580101)
  • Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram (V3430101)
  • Corps de roue libre ID360 N3W (V4270101)

Livré avec

  • Valve et accessoires UST
  • Guide utilisateur

Utilisation

  • CATÉGORIE ASTM 2 : route et chemins, sauts d’une hauteur inférieure à 15 cm
  • Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclus
  • Largeurs de pneu recommandées : 25 à 32 mm
  • Pression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible
Technologie tubeless sans fond de jante Fore Carbon

Technologie tubeless sans fond de jante Fore Carbon

Stiffer and stronger Instead of drilling the rim to attach the spokes and nipples, a threaded metallic insert is wrapped inside the carbon layups of the lower rim bridge to enable the spoke nipples to be directly screwed in it. As a result, the upper rim bridge is left undrilled and doesn't require the use of a rim tape to be sealed.
Technologie UST Tubeless

Technologie UST Tubeless

Traction and control Universal Standard for Tubeless. Ready to ride tubeless system. The UST concept improves traction, control and comfort whilst reducing inertia and flats.
Système de roue libre Instant Drive 360

Système de roue libre Instant Drive 360

The new Instant Drive 360 freewheel system is super light and efficient. A large contactless rubber seal provides low friction, while a wide array of end caps makes it super versatile.
Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto

Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto

Qualité de Roulements Mavic Auto Our latest innovation. Those cartridge bearings are of course double sealed with C3 internal clearance. Their preload is automatically adjusted to guarantee a perfect spin with no play on the long run.
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