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Robuste et durable

Fabriquée à la main en Europe par Mavic, rayonnage étudié pour augmenter sa robustesse en cas de choc
Le mécanisme de roue libre est spécialement adapté aux moteurs des vélos électriques les plus puissants (jusqu’à 120Nm).
Moyeux aux roulements fluides et robustes qui permettent d’économiser la batterie du vélo et l’énergie du cycliste

Votre vélo et vous-même êtes en sécurité

Fiable et confortable, cette roue possède un diamètre 650B (27,5’’) compatible avec les pneus larges (jusqu’à 76 mm) et intègre le système breveté PFP de réduction des crevaisons (notamment lors de chocs sur des nids de poule ou trottoirs).
Les autocollants réfléchissants noirs sont discrets mais brillent dans la nuit pour plus de visibilité
Importante capacité de charge maximale : 180 kg

Respectueuse de l’environnement

Jantes composées à 90 % d’aluminium recyclé
Fabriquée en Europe avec des composants 100 % fabriqués en Europe
La nouvelle Mavic E-Speedcity célèbre le retour de Mavic dans le monde des vélos de ville après avoir conçu des garde-boue à ses débuts.
Nous avons mis à profit 130 années d’expérience au plus haut niveau du cyclisme pour concevoir la roue idéale pour vos déplacements quotidiens.

Les roues sont conçues pour optimiser leur résistance aux chocs et offrir une durabilité maximale.
Les 32 rayons robustes associés au moyeu renforcé permettent une capacité de charge maximale de 180 kg (25 % de plus que les roues habituelles) pour tenir compte du poids et des charges supplémentaires qu’impliquent les déplacements quotidiens.
Notre mécanisme de roue libre avec système de réglage automatique des roulements, qui a fait ses preuves dans le domaine du VTT électrique, est parfaitement adapté aux moteurs des vélos électriques les plus puissants (jusqu’à 120 Nm de couple moteur). Leur souplesse permet d’économiser les efforts du moteur et du cycliste.

Nos années d’expérience dans la construction de roues sont la garantie d’une construction stable pendant de nombreux kilomètres, ne nécessitant que très peu d’entretien dans la durée.

Parce que nous nous soucions tous de notre environnement et cherchons à réduire notre empreinte carbone, l’alliage d’aluminium utilisé pour produire ces jantes est composé à 90 % d’aluminium recyclé. De plus, ces roues sont fabriquées à la main en Europe, avec des composants provenant à 100 % d’Europe et même de France pour une grande partie d’entre eux.

Cette version 650B (27.5’’) a une largeur de 30 mm et peut être utilisée avec des pneus d’une section allant jusqu’à 76mm (3.0"). Elle intègre notre technologie exclusive "PFP - Pinch Flat Protection" qui réduit de 20% les risques de crevaison en cas de choc contre un trottoir ou dans un nid de poule.
Les moyeux sont compatibles avec tous les types de cadres du martché : livrés au standard "axes traversants", ils se convertissent sans outils au standard "blocage rapide" (avec adaptateurs vendus séparément).

Dernier point, mais non des moindres, nous nous soucions de votre sécurité et de celle de vos vélos. Ces roues sont discrètes, pour ne pas susciter la convoitise, mais leurs autocollants d’apparence noirs et presqu’invisibles sont réfléchissants pour vous rendre visible dans le trafic.

Ces roues sont garanties deux ans et sont éligibles à notre programme Mavic Care, qui comprend une 3e année de garantie gratuite, ainsi qu’une politique de remplacement en cas d’accident. Parce que chez Mavic nous nous soucions de la durabilité de nos produits, nous assurons une et la disponibilité des pièces de rechange pendant au moins 5 ans.

Jante

  • Matériau : Aluminium S6000
  • Hauteur : 21 mm
  • Raccord : manchonné
  • Perçage : traditionnel
  • Profil spécifique pour frein à disque
  • Profil de jante spécial vélo électrique
  • Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
  • Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air
  • Largeur interne : 30 mm
  • Profil sans crochets
  • Paroi de jante Pinch Flat Protection (réduction des risques de crevaison et de lacération)
  • Taille ETRTO 27,5 : 584 x 30TC
  • UST Tubeless Ready

Rayons

  • Matériau : acier
  • Forme : coudés, ronds, diamètre constant 20
  • Écrous : acier, ABS
  • Nombre : 32 à l’avant et à l’arrière
  • Rayonnage : avant et arrière croisés par 3

Moyeux

  • Corps avant et arrière : aluminium
  • Matériau de l’axe : aluminium
  • Système de roue libre Instant Drive 360
  • Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto
  • Avant : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 100 et 15 x 100
  • Arrière : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 142 et 12 x 135
  • Moyeu disponible avec disque de frein Center Lock uniquement

Versions

  • Standard de disque : Center Lock® uniquement
  • Roue libre : Shimano/Sram

Compatibilité

  • Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo ED11, N3W et XD-R avec des corps de roue libre en option
  • Axe avant : axe traversant de 12 mm, aisément convertible en blocage rapide au moyen d’adaptateurs vendus en option Convertible en 15 mm en rem
  • Axe arrière : axe traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide au moyen d’adaptateurs en option et en remplaçant l’axe

Adaptateurs et corps de roue libre compatibles

  • Adaptateur 12 à 9 mm pour blocage rapide avant (V2680301)
  • Axe 15 mm (V2373501)
  • Appui-fourche avant 12 mm (V2680501 - livré monté)
  • Adaptateurs axe arrière 12 x 142 (V2510701 - livrés montés)
  • Non-Boost : Adaptateurs axe arrière 12 x 135 (V2510901)
  • Adaptateur 12 à 9 mm pour blocage rapide arrière V2510801 (avec axe V2373401)
  • Corps de roue libre alliage ID360 Shimano Micro Spline (V3990101)
  • Corps de roue libre ID360 XD-R (V2580101)
  • Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram (V3430101 - livré monté)

Livré avec

  • Guide utilisateur

Utilisation

  • CATÉGORIE ASTM 2 : route et chemins, sauts d’une hauteur inférieure à 15 cm
  • Largeurs de pneu recommandées : 50 à 76 mm (2,0 à 3,0)
  • Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 180 kg, poids du vélo électr

Information sur le poids mentionné

  • Le poids des roues est annoncé à +/-5 %, en version XD/XD-R et Center Lock, sans blocage rapide, ni valve, ni fond de jante
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