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Aérodynamisme et solidité au service de la vitesse et de l’accélération

Profil de jante NACA tout carbone de 64 mm de haut
Largeur de 26 mm optimisée pour des pneus de 25 mm pour réduire la traînée et augmenter la stabilité aux vents latéraux
Rayonnage triple croisement à 20 rayons droits et plats pour une grande rigidité latérale

Rapidité et efficacité en ligne droite et meilleure maîtrise dans les virages

Suppression de la friction grâce à l’UST pour une résistance au roulement réduite
L’UST vous permet de réduire la pression des pneus pour gagner en adhérence dans les virages

Facilité de montage et d’entretien pour une utilisation quotidienne en course ou en entraînement

Montage simple de pneu tubeless et protection élevée contre les crevaisons
Le moyeu arrière flip-flop vous permet d’utiliser 2 pignons sur la même roue pour plus de polyvalence
C’est l’arme secrète des coureurs à pignon fixe. Tout cycliste habitué aux très grandes vitesses et aux critériums très techniques, comme les célèbres Red Hook, recherche des roues capables de lui garantir vitesse, fiabilité, et encore plus de vitesse.

Ces roues ont été développées avec des coureurs habitués à nos roues d’entraînement Ellipse, une référence pour les entraînements sur pignon fixe pendant la période hivernale ou en vélodrome. Pour pousser encore plus loin leurs possibilités de performance, nous avons essayé différentes hauteurs de jantes, types de rayons et rayonnages, avec des pneus standard et des boyaux, puis UST Tubeless. C’est ainsi qu’est née l’Ellipse Pro Carbon UST.

Les jantes Comète Pro Carbon UST de 64 mm de haut, éprouvées au cours de nombreuses courses, utilisent 20 rayons aérodynamiques en acier brevetés, fixés sur notre solide moyeu Ellipse. Le moyeu arrière flip-flop permet de monter un pignon de chaque côté et de changer rapidement de braquet en fonction du vélodrome ou du terrain.

Jante

  • Matériau : Fibre de carbone 3K
  • Hauteur : 64 mm
  • Perçage : traditionnel
  • Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
  • Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air
  • Largeur interne : 19 mm
  • Taille ETRTO : 622 x 19TC
  • Utiliser avec le fond de jante tubeless Mavic
  • Technologie UST Tubeless
  • Technologie roue à pneu iTgMax pour freins sur jante

Rayons

  • Matériau : acier
  • Forme : droits, elliptiques aérodynamiques, rétreints (breveté)
  • Écrous : acier, ABS
  • Nombre : 20 à l’avant et à l’arrière
  • Rayonnage : avant radial, arrière croisé par 2

Moyeux

  • Corps avant et arrière : aluminium
  • Matériau de l’axe : acier
  • Pignon fixe
  • Technologie de réglage automatique des roulements QRM+

Versions

  • Coloris : noir uniquement

Compatibilité

  • Roue libre : pignon fixe uniquement, moyeu flip-flop (possibilité de monter un pignon de chaque côté du moyeu) Filetage du pignon : 1,37 x 24T
  • Axe avant : fixation par écrous uniquement (fournis), filetage M9x1
  • Axe arrière : fixation par écrous uniquement (fournis), filetage M9x1

Livré avec

  • Liquide préventif Mavic (roue arrière)
  • Seringue pour liquide préventif
  • Valve et accessoires UST
  • Fond de jante tubeless préinstallé
  • Clé multifonction (livrée avec la roue arrière)
  • Guide utilisateur

Utilisation

  • CATÉGORIE ASTM 1 : route uniquement
  • Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclus
  • Maximum tyre pressure: 675bar/97PSI with a 23mm tyre - 38bar/55PSI with a 62mm tyre
  • Largeurs de pneu recommandées : 25 à 32 mm
  • Pression max : se référer aux indications sur la roue et le pneu Si elles sont différentes, choisir la plus faible

Information sur le poids mentionné

  • Le poids des roues est annoncé à +/-5 %, sans contre-écrou, ni fond de jante (pour les roues à pneu)
Technologie UST Tubeless

Technologie UST Tubeless

Traction et maîtrise Universal Standard for Tubeless (Standard universel pour pneus tubeless) Système tubeless prêt à rouler Le système UST améliore la traction, la maîtrise et le confort tout en réduisant l’inertie et le risque de crevaison
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