Technique de drapage Adaptive Layup
Une jante carbone plus légère qui permet de meilleures accélérations et améliore les performances en montée La solution ultime pour la compétition de cross-country : légère et maniable
Roues
Crossmax SL Ultimate 25 29
Conçue pour les athlètes olympiques, la nouvelle Crossmax SL Ultimate est la roue ultime de cross-country la plus dynamique jamais créée par Mavic. Plus légère, plus rigide, plus rapide - Un seul objectif: l'or.
Read full description
Paire 29 : 1340 grammes
Avant 29 : 605 grammes
Arrière 29 : 735 grammes
Caractéristiques principales
Avalez les côtes et accélérez plus rapidement
La nouvelle technique Adaptive Lay Up (drappage adapté) permet de gagner 70 g par jante. La jante de 25 mm de large ne pèse que 340 g.
Qualité de roulage exceptionnelle
Superposition spéciale de couches de carbone pour une meilleure rigidité de la jante. Rayons rétreints, rayonnage croisé par deux pour une meilleure souplesse verticale.
Transfert de puissance total et efficace
Nouvelle plateforme de moyeux Infinity plus légère et plus rigide. La roue libre ID360 double rochet à engagement instantané, d’une grande fiabilité, vous permet des accélérations instantanées en sortie de virage.
Avec seulement 1340 g, cette roue est le rêve de tous les compétiteurs de cross-country obsédés par la performance. Développée en partenariat avec les courreurs professionnels à la recherche d’un avantage compétitif en Coupe du monde ou aux Jeux olympiques de Tokyo 2021, elle utilise une jante tout carbone de 29’’ (340 g), qui permet des accélérations et des ascensions rapides, sans compromis sur la rigidité et la durabilité.
Une structure carbone spécifique : la technique Adaptive Lay Up (drappage adapté) nous permet d’élaborer des jantes en carbone en utilisant moins de matière entre les rayons. Les trous de rayon sont renforcés au moyen de couches de carbone stratégiquement positionnées, ce qui permet de réduire le poids sans compromis sur la rigidité et la solidité. Une jante pus légère implique des accélérations plus rapides, des ascensions plus efficaces et une meilleure réactivité. Des essais poussés sur le terrain, menés avec nos athlètes professionnels, nous ont permis d’identifier la largeur interne la plus adaptée pour un pilotage rapide et précis sur les pistes de course rapides : 25 mm. La jante élargie augmente l’adhérence du pneu et vous permet de gagner en confiance et en maîtrise sur des monotraces difficiles.
La jante est équipée de 24 rayons droits rétreints (même longueur de rayon partout), croisés par deux pour un transfert de puissance optimal et une meilleure souplesse verticale. La nouvelle pateforme de moyeu Infinity, plus légère, permet d’optimiser la rigidité latérale, et le rayonnage maximise le transfert de puissance. Notre corps de roue libre Instant Drive 360 garantit, avec son système à double rochet, un engagement rapide pour accélérer plus efficacement en sortie de virage ! Le moyeu arrière est compatible avec les corps de roue libre HG9, Micro Spline et SRAM XD. La Crossmax SL Ultimate 25 est disponible en 29’’ uniquement, avec des disques de frein 6 trous ou Center Lock, et compatible avec un axe avant 15 x 110 et un axe arrière 12 x 148. Elle est livrée avec valves, rayons de rechange et housse de roue VTT.
Une structure carbone spécifique : la technique Adaptive Lay Up (drappage adapté) nous permet d’élaborer des jantes en carbone en utilisant moins de matière entre les rayons. Les trous de rayon sont renforcés au moyen de couches de carbone stratégiquement positionnées, ce qui permet de réduire le poids sans compromis sur la rigidité et la solidité. Une jante pus légère implique des accélérations plus rapides, des ascensions plus efficaces et une meilleure réactivité. Des essais poussés sur le terrain, menés avec nos athlètes professionnels, nous ont permis d’identifier la largeur interne la plus adaptée pour un pilotage rapide et précis sur les pistes de course rapides : 25 mm. La jante élargie augmente l’adhérence du pneu et vous permet de gagner en confiance et en maîtrise sur des monotraces difficiles.
La jante est équipée de 24 rayons droits rétreints (même longueur de rayon partout), croisés par deux pour un transfert de puissance optimal et une meilleure souplesse verticale. La nouvelle pateforme de moyeu Infinity, plus légère, permet d’optimiser la rigidité latérale, et le rayonnage maximise le transfert de puissance. Notre corps de roue libre Instant Drive 360 garantit, avec son système à double rochet, un engagement rapide pour accélérer plus efficacement en sortie de virage ! Le moyeu arrière est compatible avec les corps de roue libre HG9, Micro Spline et SRAM XD. La Crossmax SL Ultimate 25 est disponible en 29’’ uniquement, avec des disques de frein 6 trous ou Center Lock, et compatible avec un axe avant 15 x 110 et un axe arrière 12 x 148. Elle est livrée avec valves, rayons de rechange et housse de roue VTT.
Specifications
Rims
- Matériau : 100 % fibre de carbone
- Perçage : traditionnel
- Largeur interne : 25 mm
- Taille ETRTO 29 : 622 x 25TSS
- Profil sans crochets
- Jante asymétrique
- Technique de drapage Adaptive Layup
- UST Tubeless Ready
Spokes
- Matériau : acier
- Forme : droits, plats, rétreints
- Écrous : aluminium, ABS
- Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière
- Rayonnage avant et arrière croisé par 2 sans contact
Hubs
- Moyeu disponible avec disque de frein 6 trous ou Center Lock®
- Axes : avant 15 x 110 boost ; arrière 12 x 148 boost
- Moyeux Infinity
- 24 teeth ratchet
- Système de roue libre Instant Drive 360
- Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto
Versions
- Standard de disque : 6 trous ou Center Lock®
- Largeur de moyeu : Boost uniquement (110 à l’avant, 148 à l’arrière)
- Roue libre : SRAM XD, Shimano HG9, Shimano Micro Spline
Compatibility
- Roue libre : Shimano HG9, XD ou Micro Spline
- Axe arrière : Axe traversant 12 x 148 boost
- Axe avant : Axe traversant 15 x 110 boost
Compatible Adapters and freewheel bodies
- Boost : Adaptateurs Torque Cap (V2374401)
- Corps de roue libre alliage ID360 Shimano HG9 (LV3780100)
- Corps de roue libre alliage ID360 Shimano Micro Spline (LV3990100)
- Corps de roue libre ID360 Sram XD (V3740101)
Intended use
- CATÉGORIE ASTM 3 : CROSS COUNTRY
- Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 150 kg, poids du vélo inclus
- Largeurs de pneu recommandées : 50 à 76 mm (2,0 à 3,0)
Technologies clés
Technologie UST Tubeless
Traction et maîtrise
Universal Standard for Tubeless Système tubeless prêt à rouler Le système UST améliore la traction, la maîtrise et le confort tout en réduisant l’inertie et le risque de crevaison
Système de roue libre Instant Drive 360
Le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est ultra léger et efficace Un joint en caoutchouc surdimensionné sans contact réduit la friction à son minimum, et un large choix d’adaptateurs le rend compatible avec tous types de cadres et d’axes
Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto
Qualité de Roulements Mavic Auto
Notre dernière innovation Ces roulements à cartouche sont bien évidemment dotés d’une double étanchéité, avec un jeu interne C3 Leur précharge s’ajuste automatiquement pour assurer, à long terme, une rotation parfaite sans aucun jeu
