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Système roue-pneu le plus rigide de sa catégorie

Jantes tout carbone Rayons carbone R2R et structure monobloc Moyeux en carbone stratifié sur un mécanisme ID360

Grimpez, sprintez et accélérez avec toujours plus d’efficacité

Structure tout carbone, boyaux uniquement Profils de jante NACA de 40 mm de haut et 26 mm de large réduisant la traînée et augmentant la stabilité aux vents latéraux Interfaces moyeu-rayon sans rupture

Compatible avec les freins à disque dans toutes les configurations possibles

Avant  : 12 x 100, convertible en blocage rapide Arrière : 12 x 142, convertible en 12 x 135 et blocage rapide Convertible en XD-Road
Ultimate n’est pas qu’un nom : ce mot exprime la performance à son sommet. Ce n'est pas un hasard si c'est ce qualificatif que nous choisissons pour cette paire de roues. La Cosmic Ultimate est la roue idéale pour les coureurs pro à la recherche de l’avantage décisif en course. Cette version boyau repensée pour les freins à disque est dotée d’un nouveau moyeu arrière et d’un rayonnage tout carbone, de la technologie roue libre ID360, et est compatible avec les axes traversants.

Le profil de jante, de 40 mm de haut et 25 mm de large, est inspiré des profils NACA. La jante est constituée fibre de carbone 12k entourant un noyau de mousse extrêmement rigide. Grâce à sa conception tout carbone, la roue est incroyablement légère : elle ne pèse que 1230 g. Les 20 rayons très profilés en fibre de carbone et les flasques hautes et fines permettent d’obtenir un aérodynamisme à toute épreuve. Les rayons, fabriqués par tissage unidirectionnel de fibre de carbone, ne s’étirent pas. Ils vont d'un bord de la jante à l'autre en passant à travers le moyeu (technologie R2R), formant un seul rayon au lieu de deux : la roue est ainsi plus rigide, et ne nécessite plus de fixation mécanique des rayons au moyeu.

La jante arrière asymétrique permet d’optimiser l'angle de rayonnage côté cassette. Ainsi, la tension des rayons est équilibrée et la roue résiste aux sollicitations latérales les plus importantes, par exemple lors d'un sprint ou d'une échappée. Les axes sont associés à des roulements à cartouche scellés réglés automatiquement, pour une précharge optimale. À l’arrière, le système de roue libre ID360 garantit un engagement rapide et réduit la friction. Les moyeux sont compatibles avec les axes traversants (12 x 100 à l’avant, 12 x 142 à l’arrière) et conçus pour être équipés de disques de frein Center Lock. Ces roues sont conçues, fabriquées et brevetées par Mavic, à Annecy, et entièrement fabriquées à la main sur notre site européen.

Poids

  • 565 grammes (Avant)
  • 1240 grammes (Paire)
  • 675 grammes (Arrière)

Jante

  • Matériau : Fibre de carbone 3K
  • Hauteur : 40 mm
  • Perçage : pas de trou, rayons moulés sur la jante
  • Profil spécifique pour frein à disque
  • Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
  • Pneumatique : boyau
  • Taille ETRTO : 28" boyau

Rayons

  • Matériau : fibre de carbone unidirectionnelle
  • Nombre : 20 à l’avant et à l’arrière
  • Rayonnage : avant et arrière croisés par 2
  • Technologie de rayons carbone R2R

Moyeux

  • Corps de moyeu avant : carbone
  • Corps avant et arrière : carbone
  • Matériau de l’axe : aluminium
  • Avant : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 100
  • Arrière : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 142 et 12 x 135
  • Système de roue libre Instant Drive 360
  • Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto

Versions

  • Coloris : noir uniquement
  • Standard de disque : Center Lock® uniquement
  • Roue libre : Shimano/Sram ou XD-Road

Compatibilité

  • Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo ED11, N3W et XD-R avec des corps de roue libre en option

Adaptateurs compatibles et corps de roue libre

  • Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram Light ([LV3850100])
  • Corps de roue libre Campagnolo ID360 ([LV3440100])
  • Corps de roue libre ID360 XD-R ([LV2580100])
  • Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram ([LV3430100] - livré monté)

Utilisation

  • CATÉGORIE ASTM 1 : route uniquement
  • Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclus
  • Largeurs de pneu recommandées : 23 à 32 mm
  • Pression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible

Livré avec

  • Aimant de compteur ([99624501])
  • Adaptateurs blocage rapide avant
  • Adaptateurs arrière blocage rapide pour Instant Drive 360
  • Guide utilisateur
Système de roue libre Instant Drive 360

Système de roue libre Instant Drive 360

Le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est ultra léger et efficace. Un joint en caoutchouc surdimensionné sans contact réduit la friction à son minimum, et un large choix d’adaptateurs le rend compatible avec tous types de cadres et d’axes.
Technologie de rayons carbone R2R

Technologie de rayons carbone R2R

Encore plus de légèreté, de rigidité et de robustesse Rim to Rim. Les rayons R2R vont d’un bord de la jante à l’autre en traversant le moyeu.
Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto

Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto

Qualité de Roulements Mavic Auto Notre dernière innovation. Ces roulements à cartouche sont bien évidemment dotés d’une double étanchéité, avec un jeu interne C3. Leur précharge s’ajuste automatiquement pour assurer, à long terme, une rotation parfaite sans aucun jeu.
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