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Choisir ses roues de route

Roues route

Comment bien choisir ses roues

Choisir une nouvelle paire de roues, c’est comme choisir un nouveau vélo

Il faut faire le bon choix pour être certain de trouver la paire qui nous convient. À elles seules, les roues peuvent modifier totalement le comportement de votre monture, à tel point qu’on aurait presque l’impression que c’est le vélo tout entier qui a changé… Alors au moment de faire ce choix crucial, il convient de se poser les bonnes questions : Seront-elles adaptées à ma pratique ? Dois-je plutôt opter pour des jantes hautes ou basses ? Tubeless ou pneus ? Autant de questions auxquelles nous allons répondre pour vous accompagner dans votre choix…

Quelles roues pour engranger du dénivelé ?

Lorsqu’on envisage de partir à l’assaut des plus grands cols, ou simplement d'enchaîner les côtes à répétition, on aura tendance à privilégier une paire de roues équipées de jantes à profil bas. En effet, ces modèles présentent le double avantage d’être (en général) plus légers, et de bénéficier d’une plus faible inertie ce qui favorise les changements de rythme. Idéal lorsqu’on alterne entre les passages assis et les relances en danseuse. Ces roues basses sont également excellentes sur longue distance par le confort de roulage qu’elles procurent.

Quelles roues pour engranger du dénivelé ?

Être efficace sur les parcours roulants

Si c’est dans les plaines qu’on a prévu de se faire plaisir, alors on vous recommande plutôt d’opter pour une paire de roues à profil haut (plus de 60 mm). Le poids légèrement supérieur de ce type de roues sera largement compensé par les gains d’aérodynamisme lorsqu’on décide d’enclencher la vitesse supérieure ! En effet, la forme en profil d’aile d’avion (type NACA) mise au point en soufflerie réduit la traînée aérodynamique et compense la hauteur et le poids supérieurs. Et quel plaisir de se dresser sur les pédales pour entendre ses roues fendre l’air… On les privilégiera pour les épreuves de type contre-la-montre, triathlon ou pour les sorties typées “course” ! Dans cette catégorie, on vous invite à découvrir les COSMIC SL65 et COSMIC SLR65 !

Être efficace sur les parcours roulants

Trouver le bon compromis

Et les roues polyvalentes dans tout ça ? Si on ne souhaite pas s’orienter vers une paire de roues à l’usage trop exclusif, il est possible de choisir des roues montées de jantes à profil intermédiaire (comme les COSMIC SL40, les COSMIC SLR45 voire les COSMIC ULTIMATE UST). Ce type de roue pourra à la fois se montrer efficace sur des parcours où le rythme est élevé, sans pour autant vous demander trop d’effort dans les ascensions : le juste milieu !

Trouver le bon compromis

Pneus ou tubeless : faire le bon choix

Les pneus, une valeur sûre ?

Présents dans le paysage cycliste depuis plus d’un siècle, les pneus n’ont cessé d’évoluer pour être de plus en plus performants et résister aux avancées technologiques. Ils sont aujourd’hui très performants si on se tourne vers des modèles haut de gamme et surtout très pratiques lorsqu’on doit faire face à une crevaison. Néanmoins, ils sont légèrement plus lourds que les tubeless ou boyaux puisqu’ils nécessitent d’utiliser une chambre à air ET un fond de jante. Enfin, les pneus sont généralement plus économiques que les autres systèmes cités précédemment.

Les pneus, une valeur sûre ?

Le tubeless, révolution ou effet de mode ?

D’abord adoptés par le VTTistes, les tubeless ont fait leur apparition sur la route pour convaincre une bonne partie des cyclistes. Les raisons principales : le confort, le rendement et l’accroche en virage ! Avec des pneus tubeless, il est recommandé de gonfler à une pression plus basse qu’avec des pneus classiques (ou des boyaux) (environ 1 bar de moins), ce qui permet de réduire fortement les vibrations induites par les aspérités de la route. Deuxième avantage du Tubeless, il offre une plus grande résistance aux crevaisons. En effet, si vous percez en roulant, le liquide préventif que vous aurez inséré entre la jante et le pneu viendra colmater le trou pour vous permettre de continuer à rouler. Enfin, une paire de roues Tubeless permet toujours de repasser sur un combo pneu/chambre à air si nécessaire (notamment en cas de déchirure trop importante du pneu que le liquide préventif ne peut pas boucher). L’inconvénient majeur du Tubeless se présente lorsqu’on souhaite changer le pneu puisqu’il faut d’abord retirer le liquide préventif, puis nettoyer la jante et la roue avant de pouvoir remettre son pneu en place… mais ça tombe bien, on vous a préparé un tuto des bons gestes, simple et efficace sachant que la majorité de nos roues n’ont pas de fond de jante grâce à la technologie Fore !

Le tubeless, révolution ou effet de mode ?

Et le boyau, toujours dans la course ?

Plébiscité par les anciens et par quelques coureurs professionnels, le boyau nécessite d’être collé directement sur la jante. Il présente aussi un rendement plus intéressant qu’un pneu classique mais est très onéreux et nécessite qu’on le remplace par un nouveau boyau lors de chaque crevaison car la réparation est quasi-impossible. Pas vraiment optimal lorsqu’on part rouler loin de la maison !

Et le boyau, toujours dans la course ?

Roues alu VS roues carbones : David contre Goliath ?

Les roues carbones, le nec plus ultra ?

Le carbone dispose de plusieurs arguments forts quand il s’agit de choisir une paire de roues. En effet, le matériau est à la fois plus léger, mais aussi plus rigide ce qui garantit un meilleur transfert d’énergie. Initialement réservé aux roues à haut profil (jantes hautes), on le retrouve désormais sur tout type de roues orientées performance ! Détail qui a son importance, le carbone est un matériau noble qui demande un travail bien particulier comme nous l’expliquions dans cette vidéo, et ceci a pour conséquence directe d’alourdir la facture, même si celle-ci est compensée par la garantie à vie introduite en 2021 chez Mavic.

Les roues carbones, le nec plus ultra ?

Les roues aluminium, résistance et fiabilité

Moins à la mode que leurs cousines en carbone, les roues alu restent toutefois de très bonnes roues lorsqu’on souhaite allouer un plus petit budget à son matériel tout en ayant un produit fiable et solide. Idéales pour l'entraînement, les roues aluminium de qualité peuvent se montrer performantes tout en étant confortables. C’est notamment le cas des iconiques Ksyrium SL ! Elles sont donc à plébisciter entre autres, sur les très longues distances.

Les roues aluminium, résistance et fiabilité

Freinage : disques ou patins ?

Les disques la suite logique ?

Totalement absents des vélos de route il y a encore quelques années, les disques sont quasiment devenus la norme ! Les avantages principaux des disques sont un freinage plus puissant, mais aussi constant quelles que soient les conditions météo. Non négligeable lorsqu’on entame une descente de col sous la pluie… Enfin, les roues à disques nécessitent d’être montées avec des axes traversants, plus rigides que les serrages rapides des roues à patins et apportent donc une meilleure précision de conduite. Bien entendu, si vous sortez des sentiers battus comme en gravel par exemple, les disques sont la garantie de pouvoir ralentir quelles que soient les conditions rencontrées !

Les disques la suite logique ?

Les patins n’ont pas dit leur dernier mot

Malgré la place croissante prise par les disques, les patins font de la résistance. Moins chers et plus légers, ils sont aussi plus simples à changer et à entretenir. Le freinage à patin est disponible sur la majorité des roues en aluminium, mais il existe aussi sur certaines roues performantes en carbone comme les Cosmic SL 40 et SLR 40 par exemple.

Les patins n’ont pas dit leur dernier mot

Et l’entretien dans tout ça ?

Enfin, une fois que vous aurez trouvé la paire idéale, sachez que nous faisons notre maximum pour vous faciliter l’entretien et ainsi garantir la longévité de vos (nouvelles) roues favorites. En effet, la majorité des composants de vos roues sont démontables facilement et ne nécessitent pas d’outils particuliers.

On vous a même préparé quelques tutos pour :

Boost Your Bike

En conclusion, les paramètres à prendre en compte sont nombreux mais il suffit d’orienter ses choix en fonction de l’usage que vous allez faire de ces roues, de votre budget, mais aussi et surtout de vos envies ! L’achat d’une nouvelle paire de roues est avant tout une question de plaisir alors si on doit vous donner un dernier conseil, c’est certainement celui-ci : optez pour celles qui vous font rêver et n'hésitez à venir les tester lors d'un Mavic experience.!

Enfin, sachez que s’il advenait quoique ce soit à votre paire de roues Mavic, nous proposerons toujours une solution via notre programme Mavic Care : garantie à vie des modèles carbone, 3ème année de garantie gratuite pour les autres, crash replacement et Loyalty Program pour tous les autres cas.

Bref, plutôt que de changer de vélo, faites monter le vôtre en gamme avec de nouvelles roues !