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Spécialement conçue pour aborder les routes accidentées, les chemins en gravier et les pistes de terre.

Équipez des pneus allant jusqu’à 62 mm grâce aux jantes de 22 mm de large. Confort, faible résistance au roulement et risque de crevaison réduit grâce à la technologie UST Road Tubeless. Compatible avec tous les systèmes de fixation standards.

Des performances avérées et une fiabilité sans faille à un prix abordable.

Roulements à cartouche QRM de grande qualité. Jantes manchonnées adaptées aux freins à disque. Rayons droits et ronds, plus résistants que des rayons coudés.

Efficacité de roulement et très grande maniabilité.

Poids diminué grâce à la jante manchonnée. Rayonnage stable et fiable. Moyeux à faible friction.
Doté d’un profil de jante de 22 mm de large optimisé pour les pneus grands volumes, ce système de roue UST Road Tubeless est paré pour l’aventure.

Parfait pour aborder les routes accidentées, les chemins en gravier et les pistes de terre, il offre un pilotage souple grâce aux pneus tubeless, qui se montent avec une facilité déconcertante. Il réduit également la résistance au roulement et le risque de crevaison, ce qui est particulièrement appréciable sur les terrains difficiles.

Les roues sont conçues pour répondre aux sollicitations particulières des freins à disque et équipées de 24 rayons droits, plus résistants que des rayons coudés. Où que la route vous mène, et quelles que soient les difficultés, rien ne vous arrêtera.

Poids

  • 870 grammes (Avant)
  • 1890 grammes (Paire)
  • 1020 grammes (Arrière)

Jante

  • Matériau : Aluminium S6000
  • Hauteur : 22 mm
  • Raccord : manchonné
  • Profil spécifique pour frein à disque
  • Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
  • Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air
  • Largeur interne : 23 mm
  • Taille ETRTO : 622 x 23TC

Rayons

  • Matériau : acier
  • Forme : droits, ronds
  • Écrous : acier, ABS
  • Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière
  • Rayonnage : avant et arrière croisés par 2

Moyeux

  • Corps avant et arrière : aluminium
  • Matériau de l’axe : aluminium
  • Avant : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 100 et 15 x 100
  • Arrière : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 142 et 12 x 135
  • Système de roue libre Instant Drive 360
  • Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto

Versions

  • Coloris : noir uniquement
  • Standard de disque : 6 trous ou Center Lock®

Compatibilité

  • Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo ED11, N3W et XD-R avec des corps de roue libre en option
  • Axe avant : axe traversant de 12 mm, aisément convertible en blocage rapide au moyen d’adaptateurs vendus en option. Convertible en 15 mm en rem

Adaptateurs compatibles et corps de roue libre

  • Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide avant ([LV2680300])
  • Axe 15 mm ([LV2373500])
  • Adaptateurs axe arrière 12 x 142 ([LV2510700] - livrés montés)
  • Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide arrière ([LV2510800] - livré monté)
  • Adaptateurs axe arrière 12 x 135 ([LV2510900] avec axe [LV2373400])
  • Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram Light ([LV3850100])
  • Corps de roue libre Campagnolo ID360 ([LV3440100])
  • Corps de roue libre ID360 XD-R ([LV2580100])
  • Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram ([LV3430100] - livré monté)

Utilisation

  • CATÉGORIE ASTM 2 : route et chemins, sauts d’une hauteur inférieure à 15 cm
  • Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclus
  • Largeurs de pneu recommandées : 28 à 64 mm (1,1" à 2,5")
  • Pression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible

Livré avec

  • Adaptateurs blocage rapide avant
  • Adaptateurs arrière blocage rapide pour Instant Drive 360
  • Valve et accessoires UST
  • Fond de jante tubeless préinstallé
  • Guide utilisateur
Technologie UST Tubeless

Technologie UST Tubeless

Traction et maîtrise Universal Standard for Tubeless. Système tubeless prêt à rouler. Le système UST améliore la traction, la maîtrise et le confort tout en réduisant l’inertie et le risque de crevaison.
Système de roue libre Instant Drive 360

Système de roue libre Instant Drive 360

Le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est ultra léger et efficace. Un joint en caoutchouc surdimensionné sans contact réduit la friction à son minimum, et un large choix d’adaptateurs le rend compatible avec tous types de cadres et d’axes.
Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto

Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto

Qualité de Roulements Mavic Auto Notre dernière innovation. Ces roulements à cartouche sont bien évidemment dotés d’une double étanchéité, avec un jeu interne C3. Leur précharge s’ajuste automatiquement pour assurer, à long terme, une rotation parfaite sans aucun jeu.
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