Technologie UST Tubeless
Traction et maîtrise Universal Standard for Tubeless. Système tubeless prêt à rouler. Le système UST améliore la traction, la maîtrise et le confort tout en réduisant l’inertie et le risque de crevaison.
Roues Allroad / Gravel
Allroad Pro Carbon SL
Les plus performantes de nos roues Allroad en carbone vous garantissent vitesse, maîtrise et pilotage dynamique lorsque vous abordez des chemins en gravier, des routes accidentées ou des pavés
Read full description
Poids : 1445 grammes (Paire)
Poids : 670 grammes (Avant)
Poids : 775 grammes (Arrière)
Caractéristiques principales
Ascensions plus faciles, accélérations plus efficaces
Jantes tout carbone, résistance accrue aux chocs Les rayons rétreints en acier légers permettent de réduire le poids et d’obtenir une bonne souplesse verticale Corps de roue libre Instant Drive 360 pour un engagement rapide et une grande fiabilité
Pilotage plus souple et plus rapide sur routes accidentées et risque de crevaison réduit
Jantes UST larges (23 mm interne) et pneus tubeless pour réduire la résistance au roulement Réduisez la pression de vos pneus pour gagner en confort et en maîtrise sur les chemins accidentés grâce à la technologie UST Road Tubeless Compatible avec une grande variété de pneus, de 28 à 62 mm
Freinage puissant et fiable pour gagner en confiance et en maîtrise
24 rayons à l'avant et à l'arrière pour une distribution optimale du couple de freinage Compatible avec tous types d’axes, dont axes traversants 12 et 15 mm et blocage rapide Disque Center Lock, compatible XD-Road au moyen d’un corps de roue libre en option
Des courses de gravel aux aventures les plus épiques sur tous types de terrain, cette roue en carbone ultralégère associant vitesse, agilité et solidité est un atout supplémentaire pour avaler les kilomètres avec un maximum d’efficacité.
Les roues Allroad Pro Carbon SL bénéficient des technologies les plus avancées, et viennent ajouter à notre expertise en conception de jantes pour vélo de route, instrument décisif des courses victorieuses, la solidité et la durabilité de nos roues de VTT. Les jantes tout carbone de 23 mm de largeur interne sont dotées de la technologie UST Tubeless, qui garantit un pilotage extrêmement dynamique, et la protection anti-crevaison propre aux pneus tubeless. Les jantes sont compatibles avec une grande variété de pneus (28 à 62 mm) : faites le choix qui vous convient, en fonction du terrain sur lequel vous roulez.
Les rayons rétreints en acier légers apportent le bon niveau de souplesse verticale pour atténuer les irrégularités des routes accidentées. Les roues sont dotées de 24 rayons à l’avant et à l’arrière pour optimiser la distribution de la puissance de freinage. Tout ce qu'il vous faut pour aborder les routes accidentées, les chemins en gravier ou en terre avec un maximum de vitesse et de maîtrise !
Notre corps de roue libre Instant Drive 360 garantit, associé au réglage automatique des roulements QRM Auto, apportent un engagement rapide et une grande durabilité. Conçue spécialement pour les freins à disque, la roue est compatible avec un axe avant 12 x 100 et un axe arrière 12 x 142, et est convertible en blocage rapide au moyen des adaptateurs fournis. Le moyeu avant est également convertible en 15 mm au moyen d'un axe en option. Elle peut être équipée de cassettes Shimano et SRAM XD-Road, et est convertible en Campagnolo au moyen d’un corps de roue libre en option.
Pour disques de frein Center Lock uniquement.
Les roues Allroad Pro Carbon SL bénéficient des technologies les plus avancées, et viennent ajouter à notre expertise en conception de jantes pour vélo de route, instrument décisif des courses victorieuses, la solidité et la durabilité de nos roues de VTT. Les jantes tout carbone de 23 mm de largeur interne sont dotées de la technologie UST Tubeless, qui garantit un pilotage extrêmement dynamique, et la protection anti-crevaison propre aux pneus tubeless. Les jantes sont compatibles avec une grande variété de pneus (28 à 62 mm) : faites le choix qui vous convient, en fonction du terrain sur lequel vous roulez.
Les rayons rétreints en acier légers apportent le bon niveau de souplesse verticale pour atténuer les irrégularités des routes accidentées. Les roues sont dotées de 24 rayons à l’avant et à l’arrière pour optimiser la distribution de la puissance de freinage. Tout ce qu'il vous faut pour aborder les routes accidentées, les chemins en gravier ou en terre avec un maximum de vitesse et de maîtrise !
Notre corps de roue libre Instant Drive 360 garantit, associé au réglage automatique des roulements QRM Auto, apportent un engagement rapide et une grande durabilité. Conçue spécialement pour les freins à disque, la roue est compatible avec un axe avant 12 x 100 et un axe arrière 12 x 142, et est convertible en blocage rapide au moyen des adaptateurs fournis. Le moyeu avant est également convertible en 15 mm au moyen d'un axe en option. Elle peut être équipée de cassettes Shimano et SRAM XD-Road, et est convertible en Campagnolo au moyen d’un corps de roue libre en option.
Pour disques de frein Center Lock uniquement.
Specifications
Poids
- 670 grammes (Avant)
- 1445 grammes (Paire)
- 775 grammes (Arrière)
Jante
- Matériau : 100 % fibre de carbone unidirectionnelle
- Hauteur : 25 mm
- Perçage : traditionnel
- Profil spécifique pour frein à disque
- Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
- Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air
- Largeur interne : 23 mm
- Taille ETRTO : 622 x 23TSS
- Profil sans crochets
- Utiliser avec le fond de jante tubeless Mavic
- UST Tubeless Ready
Rayons
- Matériau : acier
- Forme : droits, plats, rétreints
- Écrous : aluminium, ABS
- Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière
- Rayonnage : avant croisé par 2, arrière Isopulse
- Rayonnage Isopulse
Moyeux
- Corps avant et arrière : aluminium
- Matériau de l’axe : aluminium
- Avant : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 100 et 15 x 100
- Arrière : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 142 et 12 x 135
- Système de roue libre Instant Drive 360
- Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto
Versions
- Coloris : noir uniquement
- Standard de disque : Center Lock® uniquement
Compatibilité
- Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo ED11, N3W et XD-R avec des corps de roue libre en option
- Axe avant : axe traversant de 12 mm, aisément convertible en blocage rapide au moyen d’adaptateurs vendus en option. Convertible en 15 mm en rem
- Axe arrière : axe traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide au moyen des adaptateurs fournis
Adaptateurs compatibles et corps de roue libre
- Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide avant ([LV2680300])
- Axe 15 mm ([LV2373500])
- Adaptateurs axe arrière 12 x 142 ([LV2510700] - livrés montés)
- Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide arrière ([LV2510800] - livré monté)
- Adaptateurs axe arrière 12 x 135 ([LV2510900] avec axe [LV2373400])
- Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram Light ([LV3850100])
- Corps de roue libre Campagnolo ID360 ([LV3440100])
- Corps de roue libre ID360 XD-R ([LV2580100])
- Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram ([LV3430100] - livré monté)
Utilisation
- CATÉGORIE ASTM 2 : route et chemins, sauts d’une hauteur inférieure à 15 cm
- Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclus
- Largeurs de pneu recommandées : 28 à 64 mm (1,1" à 2,5")
- Pression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible
Livré avec
- Liquide préventif Mavic (roue arrière)
- Seringue pour liquide préventif
- Adaptateurs blocage rapide avant
- Adaptateurs arrière blocage rapide pour Instant Drive 360
- Valve et accessoires UST
- Fond de jante tubeless préinstallé
- Guide utilisateur
Technologies clés
Système de roue libre Instant Drive 360
Le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est ultra léger et efficace. Un joint en caoutchouc surdimensionné sans contact réduit la friction à son minimum, et un large choix d’adaptateurs le rend compatible avec tous types de cadres et d’axes.
Rayonnage Isopulse
Transfert d’énergie optimal L’utilisation de rayons radiaux côté cassette et de rayons croisés par 2 côté opposé optimise le parapluie côté cassette et assure un meilleur équilibrage de la tension des rayons entre les flasques gauche et droite.
Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto
Qualité de Roulements Mavic Auto Notre dernière innovation. Ces roulements à cartouche sont bien évidemment dotés d’une double étanchéité, avec un jeu interne C3. Leur précharge s’ajuste automatiquement pour assurer, à long terme, une rotation parfaite sans aucun jeu.
