クロスマックス SLR
UST採用の超軽量MTBホイール - new
トップアスリートと共同開発されたホイールは、わずか1430gという軽量性と卓越した性能で、XCホイールの常識を塗り替えます。新開発の19mm超軽量リムによる低慣性化 と、ITS-4フリーホイールによる高速なパワー伝達性能により、かつてないダイナミックな走りを実現します。リアはアダプターにより12×142にも対応可能です。 ペア¥157,500
特長
プロから絶大な支持を受けるSSCホイール
オルベア、キャノンデール、ルナなどのプロレーサーと共同開発。彼らに認められたシステム
ワールドカップ仕様の軽量性 - 1430g
特徴的なSSC マーク付き
抜群の加速性と反応性を誇るUSTホイールシステム
軽量ワイドリムにISM 3D テクノロジーを採用し低慣性化
19mm リムとスルーアクスルに対応し、マクスタル素材(リム)、ジクラル素材(スポーク)、FORE 加工などのテクノロジーを駆使し高剛性化
ITS-4、イソパルス、UST、左右非対称リムの採用による高いパワー伝達性
利便性と信頼性に優れたマヴィックのUST (Universal Standard for Tubeless)チューブレスシステム
互換性:広範なタイヤ標準仕様に適合し、ディスク/アクスルとも幅広く対応可能な 19cリム
抜群の使いやすさ いつでもライディング可能なUST チューブレス標準
数々のレースで実証されたマヴィック独自の優れたテクノロジー:UST チューブレス、SUP、FORE、ITS-4/FTS-X、QRM+
重量(ペアの重量): 1440 グラム
フロントホイール : 660 グラム
関連商品
ISM 3D
これまでのI S Mに加えリムのサイドウオールまで削ることで、さらなる軽量化を実現したI S M 3 D 。リムの剛性は確保したままより低慣性化することで、さらに走行性能を向上させることに成功しました。
UST(Universal Standard for Tubeless)
トラクション、コントロール性、快適性が向上し、パンクリスクを軽減できるチューブレステクノロジー。 -チューブ・リムテープが必要なく、簡単確実にリムにタイヤを装着可能です。 -低空気圧状態のタイヤでの走行も可能。 -すべてのU S Tチューブレスタイヤの装着が可能です。
ITS-4
4つの爪の対角上にある2つの爪が同時に動くことにより早く爪がかみ合い、さらなるダイレクトなライディングが可能に。この技術により、すべてのM T Bフレームにおいてパワー伝達効率が向上します。 -パワー伝達性の向上:2カ所で爪がかみ合うことで、最大限のパワー伝達性を実現(爪が遊んでいる角度は7 . 5 °のみ)。 -高剛性化:1 7 m mモノブロック アクスル。 - 1 ...
QRM+
最上級レベルのベアリングシステム。このカートリッジベアリングは、C 3グレードの精度に加えダブルシールを採用しており、長期間高い回転性能を維持できます。さらにハブレンチ一本で正確な微調整が可能で極めて滑らかな回転を生み出し、あらゆる天候下でスムーズな走行を実現します。
FORE テクノロジー
リムの片側のみをドリリングし、ニップル穴を成形する特殊技術: - 異素材を使用しない事で軽量化と剛性の確保ができる上に金属疲労に対して約4倍の耐久性を実現。 -ニップル穴がリムを貫通しない為、リム剛性が2 0%アップし、高いパワー伝達性も確保します。
Isopulse(イソパルス スポーク組み)
ホイール両サイドのスポークテンションを均一化することによって、ホイールの安定性を高める新しいスポーク組のコンセプトです。フリー側をラジアル、反フリー側を2クロスで組み上げるマヴィック独自のホイールレーシングシステムは、ホイール両サイドのスポークテンションを均一化することによって、ホイールの安定性を高め、走行性能を高めます。
SUP
曲げ加工の後、リムのジョイント部分を融合溶接するマヴィック独自の技術です。S U P 加工を施したリムは、溶接部の強度を非溶接部分に比べて最大9 0 %まで維持しています。これにより3 6 0 度ほぼ均一なスポークテンションでホイールを組み上げる事が可能になります。また、継ぎ目のないジョイント部はスムーズなブレーキングを実現します。
ジクラル
耐久性が高く軽量なマヴィック独自のアルミニウム合金「ジラクル」製スポーク。同等の重量で、ジラクルスポークはステンレススポークより10%高剛性です。さらにスポーク断面積を大きくすることで剛性にも優れます。





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