R-Sys
Tan ligera y rígida como siempre y ¡mejorada con el Right Link! - noticias
La R-Sys se mantiene tan ligera y rígida como siempre gracias a la exclusiva tecnología Tracomp. Sus increibles prestaciones ahora se disparan gracias a nuestras cubiertas Yksion GripLink e Yksion PowerLink, que completan a la perfección la estética de este conjunto WTS.
ventajas clave
Sistema rueda-neumático WTS ligero
Llanta ligera: mecanizado ISM
Radios ligeros: carbono
Cubiertas ligeras: carcasa en 127 TPI
Gran reactividad
Gran transmisión de energía: tecnología Tracomp
Menos inercía, igual rigidez: mecanizado ISM
Baja resistencia a la rodadura: Yksion PowerLink
Estética Mavic WTS
Peso (par de ruedas): 1390 gramos
rueda delantera : 590 gramos
pair of wheels with tyre - WTS: 1980 gramos
rueda delantera con cubierta - WTS: 885 gramos
productos asociados
Tracomp
Traction Compression. Los radios Tracomp de fibra de carbono trabajan en tracción y en compresión. - bajo una fuerza normal, la deformación de la rueda está limitada por la alta ...
GripLink
Un buen neumático, ya sea cubierta o tubular, debe liberar todo el potencial de las rueda e incluso aumentarlo. Pero los requisitos necesarios para la rueda delantera son diferentes a ...
PowerLink
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ISM
Inter Spoke Milling Una llanta más ligera con la misma rigidez: esta es la ecuación mágica para reducir al inercia y sentir un extra de potencia en las subidas. Un concepto patentado ...
FTS-L
FTS-L: Force Transfer System Light. Reforzamos los componentes clave en la transmisión: el área de contacto entre trinquetes y el núcleo del buje se refuerza mediante 2 inserciones de ...
QRM+
Qualité de Roulements Mavic +. Nuestro nivel más exigente: estos rodamientos disponen, por supuesto, de sellado doble con holgura interna C3, y disponen de sistemas de microajuste, que ...
Fore
Solo se perfora una de las 2 paredes de la llanta: - la llanta es 4 veces más resistente a la fatiga - aumenta la rigidez de la llanta en un 20%, para que toda la energía pase al suelo.
UB Control
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SUP
Soudé Usiné Process. Tras el formado de la llanta, la unión se suelda al arco, y después se mecaniza para obtener un acabado suave y regular. Una llanta con la unión soldada y mecanizada ...






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