Instant Transfer System 4. Insgesamt 4 Sperrklinken kommen paarweise zum Eingriff und sorgen für noch mehr Fahrdynamik ohne jede Verzögerung beim Antritt. Dazu kommt volle Kompatibilität mit sämtlichen Hinterbau-Systemen. - Bessere Kraftübertragung: schnelles Einrasten, da nur 7,5° Freilauf zwischen den zwei Sperrpositionen. - Höhere Steifigkeit: 17-mm-Achse aus einem Stück. - Kompatibel mit 12-mm-Steckachsen.