Deemax Ultimate
Das leichteste und agilste aller Laufräder für Downhill-Wettkämpfe - Neuheiten
Entwickelt zusammen mit unseren Worldcup-Profis, ist dieses exklusive Deemax-Modell das erste waschechte Downhill-Laufrad unter 2 Kilogramm. Extrem leichte Felgen und doppel-dickend Aero-Speichen garantieren noch bessere Kontrolle auf dem schnellsten Weg über die Ziellinie. Hinterrad jetzt auch in 135 mm Breite erhältlich.
Top-Features
Ultraleichtes Downhill-Laufrad
Leichte Felge: 21 mm breit, ISM-Gewichts-Tuning mit zentraler Verstärkungsrippe
Ultraleichte Bauteile: ITS4-Freilauf, ultraleichte Speichen
Ultimative Agilität und noch bessere vertikale Nachgiebigkeit
Geringere Trägheit: ISM-Gewichts-Tuning
Ultraleichte doppel-dickend Speichen
Unmittelbare Kraftübertragung: ITS4-Freilauf
Zusammen mit und für DH-Worldcup-Profis entwickelt
DAS gelbe Deemax
Bessere vertikale Nachgiebigkeit
Bessere Kontrolle: 20-mm-Vorderradnabe, 12-mm-Steckachse hinten
Gewicht (Paar): 1965 gramm
VR : 910 gramm
Zugehörige Produkte
ISM
Inter Spoke Milling Ergibt eine leichtere Felge ohne Steifigkeitsverlust – die Idealkombination, um gleichzeitig die Trägheit zu verringern und die Klettereigenschaften deutlich zu ...
UST
Universal Standard for Tubeless. Mehr Traktion und Kontrolle. Kompatibel mit UST Tubeless-Reifen. Die UST-Technologie verbessert Traktion, Kontrolle und Fahrkomfort bei gleichzeitig ...
ITS4
Instant Transfer System 4. Insgesamt 4 Sperrklinken kommen paarweise zum Eingriff und sorgen für noch mehr Fahrdynamik ohne jede Verzögerung beim Antritt. Dazu kommt volle Kompatibilität ...
QRM+
Qualité de Roulements Mavic +. Unsere anspruchsvollste Lagertechnik: mit Doppeldichtung und extrem masshaltig, mikro-fein einstellbar – je nach ihren Ansprüchen: super-leichtgängig für ...
Fore
Das Speichenloch wird nur in einen Felgenboden gebohrt: - Die Felge ist vier Mal resistenter gegen Ermüdung. - Die Felge ist 20% steifer - für optimale Kraftübertragung.
SRS
Spoke Retention System. Die Speichen-Aufnahmen am Nabenkörper sind speziell überfräst, damit der Speichenkopf auch unter Extrembedingungen fest verankert bleibt. Dabei hat die Speiche ...
SUP
Soudé Usiné Process. Der Felgenstoss wird verschweisst und dann überfräst, damit sich eine gleichmässige Bremsflanke ergibt. Ein geschweisster Felgenstoss ist stabiler, verhindert ...





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